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HW76, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de pare-brise de bras avec trois vitesses, siège du conducteur réglable amorti, avec chauffage et système de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'amortisseur de suspension de flottement de suspension de soutien de quatre piont.

Classification:

Camion spécial

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DÉTAILS DU PRODUIT

Modèle de châssis	ZZ1257N5247W
Type de conduite	4X2,6X4,8X4
Cabine	HW76, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de pare-brise de bras avec trois vitesses, siège du conducteur réglable amorti, avec chauffage et système de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'amortisseur de suspension de flottement de suspension de soutien de quatre piont.
Moteur	Marque: SINOTRUK Diesel 4 temps à injection directe moteur diesel Modèle de moteur: WD615.69, 336 HP ;WD615.47, 371HP ;WD615.87,290HP; Émission: Euro 2 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et intercooling Déplacement: 9.726 L
Transmission	HW19710, 10F & 2R avec PTO
Direction	Direction assistée de ZF, modol ZF8118, direction hydraulique avec l'assitance de puissance
Essieu avant	HF9,1x9000 KGS Direction avec la poutre de doubleT-coupe transversale
Essieu arrière	HC16, 2x16000 KGS Boîtier d'essieu pressé, réduction centrale simple avec réduction de moyeu, avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux. Ratio:4.42
Arbre d'hélice	Arbre d'hélice à double joint universel avec bride de couplage en forme d'engrenage
Châssis	Cadre: cadre d'échelle parallèle Uprofile avec section de 300x80x8mm, sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid Suspension avant: ressort à lames semi-elliptique 10, amortisseurs télescopiques hydrauliques à double action et stabilisateur Suspension arrière: ressorts semi elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Frein	Frein de service: frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire: frein d'échappement de moteur
Électricité	Tension de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative Démarreur: 24 V, 5.4 Kw Alternateur: triphasé, 28 V, 1500 W Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, phares antibrouillard, feux de freinage, clignotants et feu de recul
Pneus	315/80R22.5, pneus tupless avec une roue de secours
Réservoir de carburant	400L
Corps de cargaison	Taille: 72002300800mm; Grue: 10 tons; Marque de XCMG
Dimension globale	1125026003850mm

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